环境风与列车交会耦合作用下磁浮列车横向气动性能

• 作者: 梁习锋 沈娴雅
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁浮列车 交会压力波 横向气动性能
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 机电·信息工程
• 页码范围: 751-757
• 页数: 7页
• 分类号: U270.11
• 字数: 2666字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7207.2007.04.031

摘要

采用三维、可压、非定常N-S方程,用动网格技术实现列车与地面、环境风与列车之间的相对运动,对不同风速、风向环境风作用下,磁浮列车以430km/h速度等速交会时列车横向气动性能进行数值分析.研究结果表明:当风向角为135°时,磁浮列车受到的交会压力波幅值最大;头车和尾车横向力在风向角分别为270°和225°时最大,分别为-172.5 kN和77.4 kN;头、尾车侧滚力矩均在风向角为90°时最大,分别为-226.7 kN·m和-203.7kN·m;在90°风向角下,风速增大,列车受到的横向力和侧滚力矩增大,横向力近似与风速的0.8次方成正比,而侧滚力矩约与风速的1.3～1.5次方成正比.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁习锋	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	83	1218	21.0	32.0
2	沈娴雅	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	1	33	1.0	1.0