桥梁表面不平顺对车-桥耦合振动系统动力效应的影响

• 作者: 李传习 盛国刚 赵冰
• 来源期刊: 应用力学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁 移动荷载 车辆 车-桥耦合 平整度
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 页码范围: 124-127
• 页数: 4页
• 分类号: U441.2
• 字数: 2898字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4939.2007.01.027

摘要

利用模态分析法以及时变力学系统的求解方法,考虑桥面不平顺产生的随机激励,以简支梁桥为对象,计算了四自由度模型车辆-桥梁耦合系统的动力效应,讨论了不同等级桥面平整度情况下桥梁冲击系数、车辆垂直加速度、车轮对桥的作用力的变化规律.结果表明,随着不平整度系数逐渐增大,冲击系数逐渐增大;平整度较差等级的桥面,车辆垂直加速度较大,车轮对桥的作用力也较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李传习		229	1901	23.0	33.0
2	盛国刚		19	255	8.0	15.0
3	赵冰		30	244	8.0	15.0