直升机起落架双腔式缓冲支柱的动刚度研究

• 作者: 胡国才 陈军民
• 来源期刊: 海军航空工程学院学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 起落架 缓冲支柱 动刚度 数学模型
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 页码范围: 601-604,614
• 页数: 5页
• 分类号: V275
• 字数: 2392字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-1522.2007.06.001

摘要

建立了直升机起落架双腔式缓冲支柱的数学模型,利用静力试验数据对模型参数进行了识别,并由静力试验、激振试验结果对数学模型进行了验证.所建的数学模型能正确反映双腔式缓冲支柱的静载荷随位移的变化规律,动刚度特性与试验数据吻合良好.双腔式缓冲支柱的动刚度随静位移呈现严重的非线性特性,振动频率对缓冲支柱的动刚度影响较小,而高、低压腔的充气压力对动刚度会产生严重影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡国才	海军航空工程学院飞行器工程系	68	389	10.0	15.0