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摘要:
阐述250 km/h既有线提速曲线半径、缓和曲线长度研究的意义,并结合京广线第六次提速设计进行理论计算,提出适应不同速度目标值的曲线半径以及与其匹配的缓和曲线长度,并与既有线提速200 km/h技术条件和客运专线250 km/h暂行规定进行了对比,验证其计算的正确性,对既有线提速至250 km/h的设计和标准的制定具有参考价值.
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文献信息
篇名 既有客货共线提速250 km/h线路曲线半径与缓和曲线长度的研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 既有线 客货共线 提速 曲线半径 缓和曲线
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号 U212.33+2.1
字数 4152字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2007.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆亚军 2 18 2.0 2.0
2 岳春明 1 15 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
既有线
客货共线
提速
曲线半径
缓和曲线
研究起点
研究来源
研究分支
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