燃油催化微粒捕集器微粒捕集与强制再生特性的研究

• 作者: DALE Spencer ERIC Lim Khim Song PHILIP Collier 刘书亮 刘大明 张玉倩 林漫群 王天友
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 燃油催化微粒捕集器 微粒排放 强制再生
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 页码范围: 527-531
• 页数: 5页
• 分类号: TK421
• 字数: 3824字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0909.2007.06.008

摘要

采用燃油催化再生微粒捕集器,对某排量为7.7 L柴油机的排放微粒进行捕集与强制再生.试验结果表明:在低排温工况下,随着微粒捕集器内微粒不断增加,微粒捕集器两端压差随捕集时间增加呈线性提高.燃油中加入的铁基催化剂可以降低碳粒燃烧的温度,增加微粒捕集器的微粒储备能力,并能够有效再生.当燃油中无添加剂时,在特定工况下发动机运行19.5 h后,微粒捕集器的两端压差达到10 kPa,而有添加剂时则可延长到23.5 h.在排气温度为530℃的强制再生工况下,燃油中有添加剂,约需6 min可全部强制再生累积的微粒,而无添加剂则约用时14 min,且有添加剂时强制再生程度较高.微粒捕集器经500 h耐久试验后,在有添加剂情况下其两端压差达到15 kPa,发动机需在微粒累积工况下运转23 h,无添加剂需要18.5 h.按ESC排放测试,微粒捕集器对微粒的过滤效率达到80%以上,微粒排放为0.017 g/(kW·h),试验结果还发现微粒捕集器对CO、HC及NOx的排放没有影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘书亮	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	137	1298	19.0	28.0
2	王天友	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	67	467	11.0	19.0
3	林漫群	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	30	186	7.0	12.0
4	刘大明	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	10	130	3.0	10.0
5	ERIC Lim Khim Song		1	55	1.0	1.0
6	张玉倩	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	1	55	1.0	1.0
7	DALE Spencer		1	55	1.0	1.0
8	PHILIP Collier		1	55	1.0	1.0