柴油机HCCI压缩过程缸内工质状态的模拟研究

• 作者: 周伟文 张宗法 熊锐 罗伟欢
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 均质压燃 燃烧始点 放热 温度 压力 数值模拟
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 34-38
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.2
• 字数: 3956字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2007.06.009

摘要

分析了均质充量压燃(HCCI)的一个技术难点,即燃烧始点的控制,指出其燃烧两阶段性对应着放热的两阶段性.建立了HCCI柴油机早期缸内燃油喷射的压缩模型,通过对R4102柴油机的模拟计算,获得了压缩过程缸内工质T-p变化历程;从低温放热和高温放热分析了进气温度T0、过量空气系数φa以及压缩比εc等因素对HCCI燃烧始点的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊锐	广东工业大学机电工程学院汽车系	47	166	8.0	9.0
2	周伟文	广东工业大学机电工程学院汽车系	7	22	3.0	4.0
3	张宗法	广东工业大学机电工程学院汽车系	5	16	2.0	4.0
4	罗伟欢	广东工业大学机电工程学院汽车系	3	16	2.0	3.0