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摘要:
为了解决道路施工中振动压实机影响深度有限、冲击压实机压实不均匀的问题,提出了一种新的仿冲击振动压实机械,建立了该机械与土壤相互作用的动力学模型,推导了机器跳起频率的表达式,分析了机器跳振时,行走距离与振动系数及抛离系数的关系.进而用试验的方法证明了仿冲击振动压实机跳振工况的存在,给出了判断机器跳振的新方法;并对仿冲击振动压实机在跳振与非跳振工况下的压实效果进行对比试验.试验结果表明:仿冲击振动压实与振动压实相比,压实性能有较大提高,更利于深层土壤的压实.
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文献信息
篇名 仿冲击振动压实机动力学模型的建立及压实试验
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 机械工程 仿冲击振动压实机 试验研究 动力学模型 跳振 次谐频 压实度
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 汽车与机械工程
研究方向 页码范围 121-126
页数 6页 分类号 U415.521
字数 3598字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-7372.2007.03.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯忠绪 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 210 1788 20.0 28.0
2 刘本学 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 7 90 6.0 7.0
4 刘晓婷 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 50 298 10.0 14.0
7 赵侃 交通部公路科学研究院试验中心 4 51 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
机械工程
仿冲击振动压实机
试验研究
动力学模型
跳振
次谐频
压实度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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