840D车轮辐板孔边裂纹扩展机理分析

• 作者: 习年生 刘敬辉 陈雷 高小勤 黄海明
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车轮 辐板孔 裂纹 热应力 应力强度因子 有限元分析 货车
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 页码范围: 76-79
• 页数: 4页
• 分类号: U2
• 字数: 2652字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2007.02.014

摘要

利用有限元法对840D货车车轮在长坡道制动工况下产生的温度场、热应力场进行分析,进而得到裂纹在扩展过程中应力强度因子的变化规律.分析表明:裂纹在穿透辐板厚度之前,裂纹的扩展以内侧周向扩展为主,并且稳定扩展;裂纹在穿透辐板厚度时,由于沿辐板厚度方向的裂纹尖端Ⅱ型应力强度因子存在突变,可能导致裂纹产生不稳定扩展突变;裂纹在穿透辐板厚度之后,由于内侧裂纹的Ⅱ型裂纹应力强度因子持续增加,外侧裂纹的Ⅱ型裂纹应力强度因子大于Ⅰ型裂纹应力强度因子,但都小于内侧裂纹的Ⅰ型裂纹应力强度因子,因而裂纹仍以辐板周向扩展为主,但裂纹扩展的方向稳定性变差,裂纹可能向轮辋扩展.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄海明	北京交通大学工程力学研究所	24	124	6.0	10.0
2	陈雷	北京交通大学工程力学研究所	31	252	8.0	15.0
3	习年生	铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	11	102	6.0	10.0
4	刘敬辉	铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	10	148	7.0	10.0
5	高小勤	北京交通大学工程力学研究所	2	7	1.0	2.0