作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
机场地面管制是空中交通管制的地空转换纽带,是对飞行过程实施点对点服务的起点和终点,一次安全的飞行是从地面开始,回到地面结束。在繁忙机场,航班量的快速增长而导致空域容量和需求的不平衡已是不争的事实,尤其在恶劣天气等不可抗拒原因下,这种不平衡进一步加剧,因此,航班延误也就在所难免。这时,地面管制面临的主要挑战就是容量和需求、安全和效率的平衡。
推荐文章
区域管制空域航班延误实时预测模型
航班延误
平均延误时间
区域管制空域
实时预测
空中交通管制视角下的航班延误与对策分析
空中交通管制
航班延误
对策分析
管制体系
航班延误下的机场次生衍生事件安全管理研究
航班延误
安全管理
事件链
无标度网络
容忍度模型
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 浅析航班延误下的地面管制服务
来源期刊 空中交通管理 学科 航空航天
关键词 地面管制 航班延误 管制服务 空中交通管制 空域容量 不平衡 过程实施 恶劣天气
年,卷(期) 2007,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-7
页数 2页 分类号 V355.2
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖伟东 3 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2007(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
地面管制
航班延误
管制服务
空中交通管制
空域容量
不平衡
过程实施
恶劣天气
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空中交通
月刊
北京朝阳区光颐门北里甲31号楼4层401
出版文献量(篇)
6447
总下载数(次)
36
总被引数(次)
0
论文1v1指导