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浅析航班延误下的地面管制服务
浅析航班延误下的地面管制服务
作者:
肖伟东
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地面管制
航班延误
管制服务
空中交通管制
空域容量
不平衡
过程实施
恶劣天气
摘要:
机场地面管制是空中交通管制的地空转换纽带,是对飞行过程实施点对点服务的起点和终点,一次安全的飞行是从地面开始,回到地面结束。在繁忙机场,航班量的快速增长而导致空域容量和需求的不平衡已是不争的事实,尤其在恶劣天气等不可抗拒原因下,这种不平衡进一步加剧,因此,航班延误也就在所难免。这时,地面管制面临的主要挑战就是容量和需求、安全和效率的平衡。
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航班延误
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航班延误下的航站楼乘客的安全管理和资源配置的优化
航班
流线分析
安全评价
飞机
航班延误下的机场次生衍生事件安全管理研究
航班延误
安全管理
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无标度网络
容忍度模型
内容分析
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引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
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关键词热度
相关文献总数
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文献信息
篇名
浅析航班延误下的地面管制服务
来源期刊
空中交通管理
学科
航空航天
关键词
地面管制
航班延误
管制服务
空中交通管制
空域容量
不平衡
过程实施
恶劣天气
年,卷(期)
2007,(8)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
6-7
页数
2页
分类号
V355.2
字数
语种
DOI
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肖伟东
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节点文献
地面管制
航班延误
管制服务
空中交通管制
空域容量
不平衡
过程实施
恶劣天气
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研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
空中交通
主办单位:
《中国民用航空》杂志社
出版周期:
月刊
ISSN:
CN:
开本:
出版地:
北京朝阳区光颐门北里甲31号楼4层401
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
6447
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