半主动悬架磁流变液减振器研究

• 作者: 余卓平 尹明陆 赵治国
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁流变液减振器 半主动悬架 道路试验
• 年，卷（期）: 2007,（8）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 714-718
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 4002字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680x.2007.08.018

摘要

针对Passat B5轿车前悬架,开发了双筒滑阀式磁流变液减振器,提出了簧载质量的绝对速度及其与非簧载质量间的相对运动速度估计算法,利用实测悬架参数和磁流变液减振器的非线性阻尼力特性,建立了带磁流变液减振器的半主动悬架模型.沥青路面试验结果表明:相对于被动悬架,采用磁流变液半主动悬架后车辆平顺性改善大于10%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余卓平	同济大学汽车学院	233	4149	34.0	53.0
2	赵治国	同济大学汽车学院	108	763	13.0	23.0
3	尹明陆	同济大学汽车学院	1	13	1.0	1.0