基于磁流变减振器的汽车前悬架半主动控制研究

• 作者: 余淼 廖昌荣 李锐 陈伟民
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 磁流变减振器 半主动控制 自适应模糊控制 道路测试
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 545-549
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33
• 字数: 4013字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1004-132X.2005.06.020

摘要

在磁流变减振器外特性分析基础上,设计了1/4车辆的自适应模糊控制器,提出了把1/4车辆模型的半主动控制算法应用于汽车左右前悬架独立控制的策略,并在Matlab平台上进行了仿真.选用国产某型号微型车作为试验车辆,将其被动的左右前悬架改装成磁流变半主动悬架,在多种条件下进行了实车道路试验.试验结果与仿真吻合,表明对左右前悬架进行独立半主动控制是可行的,明显提高了汽车行驶的平顺性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖昌荣	重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室	112	1973	25.0	40.0
2	陈伟民	重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室	311	4748	37.0	51.0
3	余淼	重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室	81	1376	21.0	34.0
4	李锐		72	529	11.0	20.0