内部冲击和外部气膜的组合特性研究

• 作者: 丁水汀 孙纪宁 崔亮 徐国强 李秋实 陶智
• 来源期刊: 航空动力学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空、航天推进系统 气膜冷却 冲击冷却 冷却效率 数值模拟
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 燃烧、传热、传质
• 页码范围: 187-192
• 页数: 6页
• 分类号: V235.1
• 字数: 3700字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-8055.2007.02.004

摘要

利用数值模拟的方法研究了一种外部稀疏气膜和内部冲击复合的导向器叶片冷却结构.研究的重点是气膜孔和冲击孔的相对位置以及气膜孔直径对叶盆和叶背冷却效率的影响规律,并对叶盆区域和叶背区域的综合冷却效率和热均匀性做了讨论.计算表明:在计算所选取的参数范围内,气膜孔直径的增大提高了叶盆区域的综合冷却效率,而对叶背区域的影响规律则较为复杂;综合考虑叶盆叶背的冷却效率和热均匀性,气膜孔的位置在单元腔的前部时冷却效果最好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐国强	北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力重点实验室	160	1021	17.0	21.0
2	丁水汀	北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力重点实验室	148	906	17.0	21.0
3	陶智	北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力重点实验室	125	761	16.0	20.0
4	孙纪宁	北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力重点实验室	26	114	7.0	9.0
5	崔亮	北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力重点实验室	1	7	1.0	1.0