客车车身骨架板梁混合有限元模型与轻量化研究

• 作者: 刘焕广 张代胜 李华香 谭继锦 高玉华
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客车 车身 有限元法 模态分析 轻量化设计
• 年，卷（期）: 2007,（9）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 46-50,33
• 页数: 6页
• 分类号: U463.83+1
• 字数: 3598字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2007.09.012

摘要

针对半承载式客车车身骨架有限元建模时梁单元和板单元各自的缺点,建立了薄板单元和梁单元相结合的有限元分析模型,对车身骨架的强度和动态(模态)特性进行了分析.将分析结论与车身骨架实体试验结果进行了比较,表明所建半承载式车身骨架板梁模型的精度较高.运用分析结果对原车身骨架进行轻量化改进设计,进一步建模分析表明轻量化方案是可行和有效的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张代胜	合肥工业大学机械与汽车工程学院	107	1712	24.0	37.0
2	高玉华	合肥工业大学教务处	28	171	7.0	12.0
3	李华香	合肥工业大学机械与汽车工程学院	4	69	3.0	4.0
4	谭继锦	合肥工业大学机械与汽车工程学院	34	343	10.0	18.0
5	刘焕广	合肥工业大学机械与汽车工程学院	3	71	3.0	3.0