浮置板轨道隔振性能研究

• 作者: 吴天行 王炯
• 来源期刊: 上海交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浮置板轨道 隔振 结构动力学 铁路
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 交通运输
• 页码范围: 1021-1025
• 页数: 5页
• 分类号: U213.2
• 字数: 2808字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-2467.2007.06.036

摘要

为了分析浮置板轨道的动态特性,根据结构动力学原理建立了两种浮置板轨道的计算模型.应用所建模型对长、短两类浮置板轨道的隔振性能进行了分析和比较.计算结果表明,浮置板轨道对于隔离钢轨传递给基础的振动有显著作用,长浮置板轨道的隔振性能在力的作用处稍优于短浮置板轨道,但沿钢轨方向短浮置板轨道的振动衰减比较快.浮置板系统的固有频率越低,隔振性能越好.可以通过增加浮置板质量和降低浮置板支承刚度的方法降低浮置板轨道系统的固有频率,以达到较好的隔振性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴天行	上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室	22	307	9.0	17.0
2	王炯	上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室	8	187	6.0	8.0