反馈控制双车道跟驰模型研究

• 作者: 贾斌 赵小梅 陈漩 高自友
• 来源期刊: 物理学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 跟驰模型 双车道模型 反馈控制 堵塞抑制
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 总论
• 页码范围: 2024-2029
• 页数: 6页
• 分类号: O4
• 字数: 4372字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-3290.2007.04.030

摘要

通过引入合理的换道规则,将单车道反馈控制模型扩展成双车道交通流模型.数值仿真表明,与经典的优化速度双车道模型相比,由于引入适当的反馈控制信息,车辆速度波动变小或消失,系统不会出现严重的堵塞现象.这说明该双车道反馈控制模型能有效地抑制或缓解交通流堵塞.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高自友	北京交通大学交通运输学院	105	3458	34.0	55.0
2	赵小梅	北京交通大学交通运输学院	17	732	12.0	17.0
3	贾斌	北京交通大学交通运输学院	17	262	9.0	16.0
4	陈漩	北京交通大学交通运输学院	2	29	1.0	2.0