原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
介绍1.8 L-T-FSI 汽油机附件的结构和热力学.产品开发设计任务书的主要目标是提高发动机的性能,重点是发动机低转速时的加速性能,以及降低燃油耗,同时新一代的发动机管理系统和喷油系统高压部件必须满足未来超低排放法规的要求.
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Audi公司新1.8 L-T-FSI 4 缸汽油机第一部分:机械结构
汽油机
燃油分层直接喷射
增压
开发
机械结构
Audi轿车用新型V8增压燃油分层喷射汽油机(第2部分)——热力学及其应用
汽油机
增压燃油分层喷射
燃烧过程
燃油耗
功率
扭矩
采用汽油直接喷射和复合增压的Volkswagen新型汽油机——第二部分:增压、燃烧和控制
汽油机
汽油直接喷射
复合增压
机械增压
涡轮增压
燃烧
电控
BMW公司3缸直接喷射汽油机的热力学
直接喷射汽油机
发动机标准组合部件
热力学
燃油耗
双涡轮增压
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 Audi 公司新1.8 L-T-FSI 4 缸汽油机第二部分:附件结构和热力学
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 汽油机 燃油分层直接喷射增压 开发 附件 热九学
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 产品介绍
研究方向 页码范围 13-17
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
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2008(0)
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
燃油分层直接喷射增压
开发
附件
热九学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
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