基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
推荐文章
带有可变气门正时和升程的新一代V8发动机的开发
可变气门正时和升程
双可变气门正时控制
燃油经济性
排放
电控发动机电子节气门控制系统
电子节气门
工作原理
特点
混合动力发动机多锁式液压可变气门正时控制系统的开发
混合动力
多锁式液压可变气门正时控制系统
运行失效机理
Nu系列2.0L连续可变气门升程发动机的开发
连续可变气门升程机构
汽油机
气门升程偏差
气门顶垫片
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 让呼吸顺畅自如发动机气门正时及升程电子控制系统
来源期刊 当代汽车 学科
关键词 呼吸 发动机 气门正时 升程
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 我爱我车
研究方向 页码范围 96-97
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2008(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
呼吸
发动机
气门正时
升程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
当代汽车
月刊
1673-7172
50-1179/U
重庆市渝中区双钢路3号科协大厦10楼
chi
出版文献量(篇)
2502
总下载数(次)
2
总被引数(次)
4455
论文1v1指导