大桥隧道锚碇三维粘弹塑性数值模拟

• 作者: 丁秀丽 王芝银 韩冰 黄正加
• 来源期刊: 长安大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 隧道锚碇 粘弹塑性 三维数值模拟
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁与隧道工程
• 页码范围: 77-80,96
• 页数: 5页
• 分类号: U441.12|TU279.72
• 字数: 3491字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-8879.2008.01.017

摘要

为了解某大桥隧道锚碇及围岩体在张拉荷载下的变形状态及时效特性,采用三维显式有限差分软件FLAC3D对该大桥隧道锚碇系统进行三维粘弹塑性数值模拟.根据地质资料以及混凝土锚碇结构尺寸,建立隧道锚碇的三维计算模型,对岩体与锚碇之间的相互作用以及锚碇结构在长期荷载作用下的破坏模式进行研究,分析了由于施工开挖引起的锚碇和隧道围岩的位移及其应力变化.分析结果表明:当考虑岩体的流变力学特性后,在设计荷载作用下,锚碇和隧道围岩的变形均有所增加;与弹塑性计算结果比较,施加荷栽后经流变分析得到的隧道顶拱和底板的切向应力有所降低,拉应力的量值及拉应力区的范围减小,塑性区体积进一步扩大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁秀丽		89	2607	31.0	48.0
2	王芝银	中国石油大学城市油气输配技术北京市重点实验室	49	840	17.0	27.0
3	黄正加		11	376	9.0	11.0