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摘要:
运用多刚体动力学和有限元耦合的方法建立了儿童约束系统模型,并对该模型有效性进行了验证,在此基础上运用PSM(Prescribed Structure Motion)子结构法研究侧碰撞中儿童约束系统的相关设计参数对3岁儿童乘员动力学响应及其损伤的影响,仿真结果表明,儿童安全座椅侧翼的深度、儿童座椅安全带开孔的位置、儿童座椅安全带刚度对儿童乘员的头、颈部及胸部的加速度响应影响较大,适当地调整这些参数可以降低3岁儿童乘员在侧面碰撞中的受伤风险.
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内容分析
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文献信息
篇名 汽车侧碰撞儿童约束系统模型的建立及其设计参数的仿真研究
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 儿童约束系统 侧碰撞 PSM子结构法 3岁儿童乘员
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 12-17
页数 6页 分类号 U461.91
字数 2540字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2008.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高伟 湖北汽车工业学院汽车工程系 30 161 8.0 10.0
2 邓召文 湖北汽车工业学院汽车工程系 40 205 8.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
儿童约束系统
侧碰撞
PSM子结构法
3岁儿童乘员
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
总下载数(次)
6
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7016
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