轮轨接触几何关系对高速客车稳定性的影响

• 作者: 孙善超 李兰 王成国 陈波
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速客车 稳定性 接触几何 轮对内侧距 数值仿真
• 年，卷（期）: 2008,（z1）
• 所属期刊栏目: 大功率交流传动机车、动车组总体、车体及转向架关键技术研讨会
• 页码范围: 189-192
• 页数: 4页
• 分类号: U271.11
• 字数: 1867字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2008.z1.048

摘要

为研究不同的车轮和钢轨配合及不同的轮对内侧距等轮轨接触几何关系对高速客车稳定性的影响,选取中国车轮LMA和LM与钢轨CHN60、欧洲标准车轮S1002与钢轨UIC60以及日本新干线圆弧车轮JP-ARC与钢轨JIS60,对几组轮轨配合的运动特性进行了比较,并应用自制的轮轨接触几何计算程序和ADAMS/Rail软件针对不同的轮轨配合情况进行了仿真分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王成国	中国铁道科学研究院研发中心	53	1495	15.0	38.0
2	孙善超	中国铁道科学研究院研发中心	16	86	6.0	9.0
3	陈波	中国铁道科学研究院研发中心	17	60	5.0	7.0
4	李兰	中国铁道科学研究院研发中心	8	127	7.0	8.0