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摘要:
提高半挂汽车列车的轨迹跟踪性,是减小其行驶通道圆,提高转向机动性和主动安全性的有效途径;本文基于半挂汽车列车弯路转向理论,提出了半挂汽车列车后轮弯路行驶轨迹跟踪数学模型,并通过simulink仿真验证了数学模型的正确性.
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文献信息
篇名 半挂汽车列车弯路行驶轨迹分析
来源期刊 长春理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 半挂汽车列车 弯路行驶 轨迹 相似模型 仿真
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 132-134
页数 3页 分类号 U469.5
字数 1893字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9870.2008.01.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘宏飞 吉林大学交通学院 39 280 10.0 14.0
2 许言 吉林大学交通学院 4 28 3.0 4.0
3 任有 吉林大学交通学院 20 198 8.0 13.0
4 彭涛 吉林大学交通学院 30 131 8.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
半挂汽车列车
弯路行驶
轨迹
相似模型
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长春理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-9870
22-1364/TH
16开
长春市卫星路7089号
1978
chi
出版文献量(篇)
3546
总下载数(次)
14
总被引数(次)
15546
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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