连续型浮置板的长度变化对轨道梁振动的影响

• 作者: 李广慧 杨广军 董晓马 谢晓鹏
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浮置板 车桥系统 耦合振动 高架桥
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 页码范围: 113-116
• 页数: 4页
• 分类号: U213.2+44
• 字数: 3342字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-6833.2008.03.029

摘要

在对具有浮置板结构的无碴轨道的分析基础上,针对预制式浮置板结构的特点,建立了连续整体型浮置板结构的力学模型,即弹性支撑的Bernoulli-Euler梁模型.通过连续型浮置板结构不同的纵向布置对轨道梁系统振动响应影响的分析,认为当连续型浮置板的长度为箱梁跨度的2倍时,钢轨的位移、加速度,以及箱梁的动扰度、加速度值均相对较小;在对浮置板式无碴轨道进行初始设计时,建议连续型浮置板的长度可取为箱梁跨度的2倍.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨广军	郑州航空工业管理学院土木建筑工程学院	17	84	5.0	8.0
2	董晓马	郑州航空工业管理学院土木建筑工程学院	25	125	7.0	9.0
3	李广慧	郑州航空工业管理学院土木建筑工程学院	58	334	11.0	15.0
4	谢晓鹏	郑州航空工业管理学院土木建筑工程学院	17	82	5.0	8.0