EGR率对燃用生物柴油的重型柴油机排放特性影响

• 作者: 于超 帅石金 王建昕 肖建华
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 生物柴油 废气再循环 柴油机排放 可溶性有机物 含氧混合燃料
• 年，卷（期）: 2008,（10）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 871-874
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 1890字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.10.009

摘要

研究了EGR率对燃用生物柴油的重型柴油机排放特性影响,并用气相色谱-质谱仪分析了燃用柴油和生物柴油时的SOF成份的差异.研究结果表明:燃用生物柴油结合EGR技术可以同时大幅度降低PM和NOx排放,未出现一般柴油机中NOx和PM之间此消彼长的关系;生物柴油同柴油的SOF组分无本质区别,主要成分均为烷烃,但生物柴油SOF中的酯类物质多一些.为进一步降低碳烟,在生物柴油的基础上配制了一种含氧混合燃料,结合采用EGR技术,在不使用排气后处理装置的情况下达到了我国重型柴油车第Ⅳ阶段排放法规的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王建昕	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	208	3501	34.0	47.0
2	帅石金	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	136	2155	28.0	40.0
3	肖建华	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	32	348	10.0	17.0
4	于超	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	12	94	5.0	9.0