强侧风下客车在不同路况运行的气动性能比较

• 作者: 周丹 杨明智 田红旗 鲁寨军
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 强侧风 气动力 青藏铁路 客车 风洞试验 数值模拟
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 机械工程·控制科学与工程
• 页码范围: 554-559
• 页数: 6页
• 分类号: U270.1
• 字数: 2892字
• 语种: 中文

摘要

基于三维、非定常N-S方程,采用动网格技术对青藏线客运列车在强侧风作用下运行进行模拟,得到客车分别在桥梁、路堤、路堑及平地上运行所受到的气动力及力矩.将客车在路堤上运行的数值模拟结果与风洞实验进行对比.研究结果表明:侧向力、升力和倾覆力矩数值模拟结果与风洞实验结果均吻合较好;车速一定时,随着侧风速度的增大,列车在桥梁、路堤、平地上运行所受气动力和倾覆力矩均急剧增加,而在路堑上运行所受气动力及力矩增加缓慢;当侧风速度一定的情况下,客车在高桥上运行所受到的气动力及力矩最大,因此,强侧风下列车在高桥上运行较容易发生倾覆事故;在路堑上所受到的气动力相对最小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田红旗	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	90	2657	31.0	49.0
2	周丹	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	45	528	13.0	22.0
3	杨明智	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	40	390	10.0	18.0
4	鲁寨军	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	41	470	11.0	21.0