汽车悬架隔振性能评价方法

• 作者: 张雨
• 来源期刊: 拖拉机与农用运输车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 悬架隔振 评论 评价方法
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 38-40
• 页数: 3页
• 分类号: U463.33
• 字数: 3663字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0006.2008.06.013

摘要

给出3种评价汽车悬架隔振性能的方法并予以讨论.基于线性系统频域分析的常规评价方法有一系列不足之处,但目前仍是主流方法.混沌评价方法的力学前提与悬架动力学特征吻合,但其应用尚待时日.将人工主观评价和综合参数评价相结合形成综合评价方法,是评价汽车悬架隔振性能乃至整车舒适性的有效手段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张雨	南京工程学院车辆工程系	68	268	8.0	14.0