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摘要:
针对常规立交主线通行能力计算方法的不足,提出了立交主线通行能力的计算思路,认为立交主线通行能力应当取主线基本路段通行能力和分(合)流区主线通行能力两者中的较小值.为此,基于HCM2000立交主线服务水平的评估方法,推导了立交分(合)流区主线通行能力的计算模型,并举例说明模型的应用.
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文献信息
篇名 立交分(合)流区主线通行能力的研究
来源期刊 交通科技 学科 交通运输
关键词 分(合)流区 立交主线 通行能力 HCM2000 服务水平
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 91-94
页数 4页 分类号 U4
字数 3525字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2008.06.031
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1 王永清 5 28 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
分(合)流区
立交主线
通行能力
HCM2000
服务水平
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
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7
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20524
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