侧面碰撞乘员损伤影响因素分析

• 作者: 张学荣 苏清祖
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 侧面碰撞 乘员损伤 影响因素 分析
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 146-150
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 2234字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.02.012

摘要

开发了侧面碰撞乘员胸部、腹部和髋部损伤影响因素分析模型,并经过多工况试验验证.在该模型的基础上研究了侧面碰撞侵入速度、侵入形态以及车门内饰系统刚度特性对乘员损伤的影响.得出结论是:控制侧面结构侵入速度在8m/s以下,在胸部撞击之前推开乘员的髋部(髋部提前)以及适当的车门内饰系统刚度特性,可以显著减轻对乘员的伤害.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏清祖	江苏大学汽车与交通工程学院	48	812	14.0	27.0
2	张学荣	江苏大学汽车与交通工程学院	47	505	11.0	21.0