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摘要:
以具有平行高速公路的通过型城市主干道为研究对象,将拥挤道路使用收费引入到对过境交通的控制中.从城市管理者的角度出发,以缓解道路拥挤和充分利用道路通行能力为上层目标,以随机用户均衡为下层目标,选择收费费率作为决策变量,建立了一个双层拥挤收费费率模型,最后给出一个算例分析了收费的有效性并指出进一步研究的方向.
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文献信息
篇名 拥挤道路使用收费在过境交通控制中的应用及其费率研究
来源期刊 交通与运输 学科 经济
关键词 拥挤道路使用收费 费率 过境交通
年,卷(期) 2008,(z1) 所属期刊栏目 "上海市市政行业优秀科技论文奖"参选论文
研究方向 页码范围 31-34
页数 4页 分类号 F540
字数 3484字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘灿齐 同济大学交通运输工程学院 36 739 13.0 27.0
2 张毅彬 同济大学交通运输工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
拥挤道路使用收费
费率
过境交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
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