基于分形理论的双燃料发动机NOx排放模拟计算

• 作者: 来超峰 汤东 罗福强 银铭强
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 双燃料发动机 燃烧 排放 模拟 分形
• 年，卷（期）: 2008,（9）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 1-5,14
• 页数: 6页
• 分类号: TK421+.5
• 字数: 5649字
• 语种: 中文

摘要

在双区喷雾卷吸模型的基础上,建立了一个基于皱折火焰面分形理论的双燃料发动机准维模型,来描述双燃料发动机气缸内的湍流燃烧、火焰传播速度等燃烧现象以及排放性能,其中包括滞燃期子模型、喷雾卷吸子模型、燃烧和火焰传播子模型.利用该模型,对一台生物制气-柴油双燃料发动机燃烧过程进行了模拟计算,预测双燃料发动机的NOx排放特性.预测计算结果与实测值的相对误差小于5%.供油提前角提前,生物制气-柴油双燃料发动机NOx排放量增加;相同工况下引燃柴油量减小时,NOx排放量减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗福强	江苏大学汽车与交通工程学院	96	660	14.0	19.0
2	汤东	江苏大学汽车与交通工程学院	71	503	12.0	18.0
3	来超峰	江苏大学汽车与交通工程学院	5	42	4.0	5.0
4	银铭强	江苏大学汽车与交通工程学院	3	11	2.0	3.0