某型发动机短舱流动与换热的计算研究

• 作者: 刘振侠 马明明
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机短舱 流动 换热 结构改进
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 35-37
• 页数: 3页
• 分类号: TH12|V224.2
• 字数: 2015字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2008.06.015

摘要

某型发动机安装在直升机上,在进行地面悬停飞行试验中,发动机短舱后部温度超过限定值,为此,建立了该型发动机短舱流动和换热的计算模型,数值计算了发动机地面最大功率状态下短舱内部的流动和换热,结果表明,该状态下,短舱后部监测点温度超限.通过分析,提出两种短舱结构改进方案,计算后发现,短舱内部的流动和换热效果有了一定程度的改善,监测点温度低于规范要求的温度限定值,冷却效果很明显.提出的改进方案对工程实际具有一定的指导价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘振侠		116	992	16.0	24.0
2	马明明		24	62	4.0	6.0