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摘要:
汽车悬架K&C特性作为一项重要的系统总成外特性对整车的行驶性能具有直接的影响.文中应用Adams/car软件,对开发中的某商务车前悬架建立多体动力学模型,并对其K&C特性进行全面分析,针对不理想的悬架参数,应用Adams/Insight模块得出各硬点坐标及衬套刚度对悬架参数的影响因子,选出影响较大的变量对悬架参数进行优化设计,取得明显效果,为该车前悬架及整车性能的改进提供指导.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于ADAMS的某商务车前悬架K&C性能分析及优化设计
来源期刊 轻型汽车技术 学科 交通运输
关键词 悬架 特性 仿真 优化
年,卷(期) 2009,(Z2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 4-9
页数 6页 分类号 U463.33
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈磊 4 45 2.0 4.0
2 张守元 6 63 3.0 6.0
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2009(0)
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研究主题发展历程
节点文献
悬架
特性
仿真
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轻型汽车技术
月刊
N
大16开
南京市红山路128号
1973
chi
出版文献量(篇)
5038
总下载数(次)
8
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