涡扇发动机排气系统斜切波瓣强迫混合器气动和混合特性数值研究

• 作者: 单勇 张靖周 徐亮
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报(英文版)
• 学科: 物理学
• 关键词: 空气动力 数值模拟 混合器 斜切波瓣喷管 气动特性
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 页码范围: 130-136
• 页数: 7页
• 分类号: V231.3|O357.5|V211.3
• 字数: 574字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-1120.2009.02.008

摘要

基于CFD技术,对波瓣尾缘斜切的波瓣喷管混合器在不同涵道比和斜切角度下的三维流场进行了数值研究.研究结果表明:斜切波瓣混合器减轻其自身重量的同时综合性能略有提高.波瓣尾缘斜切使流向涡产生位置提前,并且流向涡强度在各个涵道比下均高于常规波瓣混合器,平均在25%以上;斜切波瓣混合器较常规波瓣混合器的混合效率提高了2.45%,且随斜切角度和涵道比的增加而增大,混合管出口流体温度沿径向更平坦.在本文的内涵道比和斜切角度变化范围内,总压恢复系数高达0.935以上,而斜切对总压恢复系数的影响极其微弱,在±0.1%范围内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张靖周	南京航空航天大学能源与动力学院	282	2506	24.0	31.0
2	单勇	南京航空航天大学能源与动力学院	92	750	14.0	22.0
3	徐亮	南京航空航天大学能源与动力学院	17	95	6.0	9.0