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摘要:
行人交通是城市交通系统的重要组成部分,为了定量描述行人交通流的特性,进而解决行人交通问题,达到提高路网运输效率的目的,借鉴机动车交通流模型,建立了行人交通流模型.以长春市工农大路实际调查数据为基础,分析行人的交通流特性,验证交通流模型的可靠性,为行人交通流的深入研究提供了理论基础和技术支持.
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文献信息
篇名 行人交通流模型研究
来源期刊 吉林建筑工程学院学报 学科 交通运输
关键词 行人交通流 交通流参数 交通流模型
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15-19
页数 5页 分类号 U491
字数 4394字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-0185.2009.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁春岩 吉林建筑工程学院交通科学与工程学院 25 93 5.0 9.0
2 倪铁山 吉林建筑工程学院交通科学与工程学院 15 43 4.0 6.0
3 李金凤 4 29 3.0 4.0
4 杨文学 4 29 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
行人交通流
交通流参数
交通流模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
吉林建筑大学学报
双月刊
1009-0185
22-1413/TU
大16开
长春市新城大街5088号
1984
chi
出版文献量(篇)
2717
总下载数(次)
7
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