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摘要:
通过试验手段对疲劳荷载这一影响橡胶支座时效特性的最主要因素加以研究.与一般的疲劳试验不同,所述的时效特性试验并非校验试验,而是在疲劳试验进程中,定期采集橡胶支座的载荷一变形数据,进而得到橡胶支座的等效动刚度及等效阻尼比等蕈要参数与试验持续时间的变化关系.如果将加速疲劳试验时间折算到正常工况下的工作年份,便可以得到橡胶支座的物理力学特性与工作年份的变化关系.
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文献信息
篇名 浮置板橡胶减振支座疲劳老化特性试验研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 振动与波 浮置板 橡胶支座 时效特性 疲劳
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 U213.2
字数 2982字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2009.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄醒春 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 70 710 14.0 23.0
2 吴川 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 4 46 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
浮置板
橡胶支座
时效特性
疲劳
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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4
总被引数(次)
36734
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