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摘要:
随着高速列车速度的不断增加,高速列车的气动噪声问题愈发突出.高速列车气动噪声已成为目前世界必须研究和解决的问题之一.针对高速列车气动噪声的性质介绍了高速列车的气动噪声源,分析了受电弓装置、车厢间的连接部位、百叶窗、转向架、车头和车尾各部位气动噪声的产生机理,在此基础上综述了以上各部位降低其产生气动噪声而采取的相应措施.
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文献信息
篇名 高速列车气动噪声及减噪措施介绍
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 高速列车 气动噪声 机理 频谱 措施
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 25-28
页数 4页 分类号 U292.91+4.16
字数 3905字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2009.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梅元贵 兰州交通大学机电工程学院 77 453 12.0 17.0
2 孙艳军 兰州交通大学机电工程学院 2 70 2.0 2.0
3 夏娟 兰州交通大学机电工程学院 1 37 1.0 1.0
传播情况
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  • 引证文献(3)
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
气动噪声
机理
频谱
措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
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14511
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