城市客货混行干道交通优化控制方法

• 作者: 丁建梅 王常虹
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客货混行干道 车队组成 相位差 控制算法
• 年，卷（期）: 2009,（12）
• 页码范围: 1404-1408
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 2842字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7043.2009.12.011

摘要

以客货混行城市干道为研究对象,研究了车辆组成对交叉口及路段交通运行的影响,确定了车流率等因素对车队通过交叉口所需时间的影响.针对客货混行的特点建立客货混行交通信号模糊控制模型,根据车队领头车辆类型、车队组成、主次要通行方向的特性以及各相位车辆排队长度,采用模糊控制算法来确定各相位的绿灯延长时间,并确定了调整相位差.最后用VISSIM软件,对所提出的优化控制方法与常规控制方法进行了对比仿真验证,结果表明,优化方法比常规方法平均减少车辆延误3.6 s,证明了方案的可行性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王常虹	哈尔滨工业大学空间控制与惯性技术研究中心	210	2067	21.0	32.0
2	丁建梅	哈尔滨工业大学机电工程学院	16	200	6.0	14.0