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摘要:
首先运用GT-Power和Chemkin软件建立HCCI发动机仿真试验平台,模拟了HCCI单缸试验样机的工作过程,计算出不同气门负重叠角时的内部EGR率.接着研究了不同的内部EGR率对自由离子生成和HCCI燃烧过程诸参数的影响,包括对最高燃烧温度、最大爆发压力、燃烧始点、燃烧持续期和CHO+与H3O+的摩尔分数的影响.最后探讨了仿真模型中引入Warnatz离子生成机理进行离子电流信号产生机理模拟研究的可行性.
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关键词云
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文献信息
篇名 内部EGR对HCCI燃烧及自由离子生成影响的数值研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 HCCI 内部EGR 燃烧 自由离子生成
年,卷(期) 2009,(10) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 905-910
页数 6页 分类号
字数 4358字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李理光 同济大学汽车学院 135 844 16.0 24.0
2 邓俊 同济大学汽车学院 77 304 10.0 16.0
3 张志永 同济大学汽车学院 10 53 4.0 7.0
4 董光宇 同济大学汽车学院 11 54 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
HCCI
内部EGR
燃烧
自由离子生成
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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66645
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