基于事件驱动的单跑道动态地面等待策略

• 作者: 张静 徐肖豪 王飞
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 空中交通管理 地面等待 离散事件 单跑道 事件马驱动策略 动态模型
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 页码范围: 926-932
• 页数: 7页
• 分类号: V355
• 字数: 4571字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2009.06.022

摘要

为了保障飞行安全,允分利用机场容量,有效减少航班延误损失,建立了基于事件驱动的单跑道动态GHP模型.用分层次的两阶段优化算法对模型求解,结果显示,与时间驱动策略相比,事件驱动策略的总延误时间减少了19.6%;与线性规划方法相比,计算茸减少了24.3%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王飞	南京航空航天大学民航学院	39	362	11.0	18.0
2	张静	南京航空航天大学民航学院	37	229	8.0	14.0