多跑道进离港地面等待问题建模及协同优化

• 作者: 张子为 张玉州 江克勤
• 来源期刊: 南京大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 协同优化 遗传算法 进离港地面等待问题 多跑道机场 启发式局部搜索 航班优先系数
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 132-141
• 页数: 10页
• 分类号: V355|TP18
• 字数: 7469字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13232/j.cnki.jnju.2020.01.015

摘要

针对多跑道机场起降航班难以进行跑道合理分配,尤其是混合跑道的使用问题,以降低航班延误损失为目标,提出一种基于跑道的航班优先系数计算策略,建立了一种多跑道进离港地面等待问题优化模型,并实现进离港队列延误费用的合理分配.同时,设计了一种启发式局部搜索算子并嵌入遗传算法,形成一种混合遗传算法对问题模型求解.通过对代表性算例的计算,结果表明,所提出的模型及算法不仅可以减少航班的延误损失,还可以显著优化延误损失在进离港队列之间的合理分配.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江克勤	安庆师范大学计算机与信息学院	30	149	8.0	11.0
2	张玉州	安庆师范大学计算机与信息学院	26	100	7.0	9.0
3	张子为	安庆师范大学计算机与信息学院	2	0	0.0	0.0