多跑道机场离场航班推出时刻的优化研究

• 作者: 王莉莉 魏云
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 多跑道机场 离场推出时刻 启发式算法 跑道利用率
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 70-73,79
• 页数: 5页
• 分类号: V355
• 字数: 2656字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2015.02.013

摘要

针对繁忙机场场面拥挤造成的大量航班延误状况，作者研究了繁忙多跑道机场离场航班的推出时刻最优问题，以缓解机场场面拥挤，减少航班的地面等待时间和提高跑道利用率。根据飞机尾流间隔的要求以及跑道起飞容量的限制，本文建立了多跑道机场离场航班推出时刻模型，并针对机场小规模的离场航班流量，设计启发式算法，并用算例进行仿真验证。结果表明，与先到先服务的推出时刻策略相比，经该算法优化后的航班总地面等待时间减少了近41%，同时跑道利用率提高了30%。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王莉莉	中国民航大学空中交通管理学院	110	447	10.0	15.0
2	魏云	中国民航大学空中交通管理学院	1	6	1.0	1.0