基于工程梁理论的联结翼结构重量特性

• 作者: 姚卫星 石钢
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 联结翼布局 工程梁理论 结构设计
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 页码范围: 475-480
• 页数: 6页
• 分类号: V22
• 字数: 2938字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2009.04.011

摘要

基于工程梁理论建立了联结翼结构重量特性分析模型,给出了联结翼结构详细的内力解答,研究了联结翼布局参数(包括掠角、反角、端板高度、裁荷比)对于结构重量的影响.研究结果表明:联结翼布局的内力在前、后翼间重新分配,从而提高了结构效率.研究结果对联结翼结构设计具有一定指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚卫星	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	177	2838	28.0	47.0
2	石钢	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	1	5	1.0	1.0