路基土回弹模量湿度调整系数研究

• 作者: 兰伟 刘涛 龙海翔
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路基土 回弹模量 湿度 含水量 压实度 调整系数Fs
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 67-71
• 页数: 5页
• 分类号: U416.03
• 字数: 4249字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2009.01.017

摘要

路基回弹模量MR是公路沥青混凝土路面结构设计中唯一表征路基特性的力学指标,因此准确确定路基土的回弹模量是沥青路面设计中关键之一.通过对新疆地区常用路基土的室内静载承载板试验测试,分析含水量和压实度对回弹模量的影响规律,结果表明:含水量对回弹模量的影响非常大,而压实度同样是个重要因素;综合分析国内外关于回弹模量受湿度和土质类型影响的研究方法,确定以调整系数Fs为指标参数表征湿度对回弹模量的影响,计算得到适应新疆常用路基土的回归参数和调整系数.根据Fs和标准状态下的Eo确定路基土在任一状态下的回弹模量,并建议将路基回弹模量设计值肘MRopt修正为平衡含水量下的回弹模量MRequ,为相关规范的修订和后续公路建设提供理论支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘涛		23	184	7.0	13.0
2	龙海翔		1	13	1.0	1.0
3	兰伟		3	25	3.0	3.0