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摘要:
为了解决在基于路径的动态交通分配问题中,在每一个起点与终点之间的合理路径集合产生问题.首先,介绍了目前常用的路径集合产生方法,如Dial算法、路段删除算法、路段惩罚算法以及仿真方法等,然后在此基础上提出了可用于动态交通分配问题的合理路径集合产生以及路径合理性判断指标.在一个中型路网中,通过仿真方法确定了本文提出的算法的有效性和正确性,结果表明:以Dial算法、路段删除算法和路段惩罚算法为基础的算法给出的结果更加有效,而仿真算法给出的路径集合偏差较大.
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文献信息
篇名 用于动态交通分配的合理路径集合算法研究
来源期刊 郑州大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 合理路径集合 动态交通分配 路径 仿真
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 125-128
页数 4页 分类号 U491
字数 2447字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6833.2009.02.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李曙光 长安大学电子与控制工程学院 20 111 5.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
合理路径集合
动态交通分配
路径
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
郑州大学学报(工学版)
双月刊
1671-6833
41-1339/T
大16开
河南省郑州市科学大道100号
36-232
1980
chi
出版文献量(篇)
3118
总下载数(次)
0
总被引数(次)
21814
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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