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摘要:
进气道是飞行器头向重点姿态角域内的强散射源.雷达散射截面减缩方法之一是将进气道设计成S弯形,以增加电磁波在进气道内反射次数,减少后向回波.在微波暗室内对系列S弯进气道进行了测试,研究上下弯折和水平弯折的进气道相对弯度对S弯形进气道散射的影响.实验结果表明,垂直极化下头向雷达散射截面均值随弯度呈"w"形变化,有两个极小值;水平极化下两种弯折方式头向雷达散射截面均值变化趋势差异较大,上下弯折时呈"W"形变化,水平弯折时单调降低.总体而言,适当的相对弯度可以较好地降低进气道的后向雷达散射截面.
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文献信息
篇名 S弯进气道隐身设计中弯度参数研究
来源期刊 西安电子科技大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 进气道 雷达散射截面 电磁散射 隐身
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 746-750
页数 5页 分类号 V218
字数 2145字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2400.2009.04.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 武哲 北京航空航天大学航空科学与工程学院 180 1134 18.0 26.0
2 刘战合 北京航空航天大学航空科学与工程学院 27 136 7.0 9.0
3 姬金祖 北京航空航天大学航空科学与工程学院 49 249 8.0 13.0
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研究主题发展历程
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进气道
雷达散射截面
电磁散射
隐身
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期刊影响力
西安电子科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-2400
61-1076/TN
西安市太白南路2号349信箱
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