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摘要:
在分析电流变阻尼器工作原理与结构的基础上,基于参考模型设计了1/4车辆悬架系统的滑模控制器.研究了系统在随机路面激励条件下车身加速度、悬架动行程和轮胎动位移等性能指标的控制效果.运用Simu-link在不同的车速和车身质量的情况下进行了仿真分析,结果表明:控制后悬架各性能指标均得到明显改善,滑模控制器性能稳定,对系统参数的改变具有很好的鲁棒性.
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文献信息
篇名 基于参考模型的半主动悬架滑模控制
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 半主动悬架 滑模控制 参考模型 仿真
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 552-556,560
页数 6页 分类号 U4
字数 3795字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.06.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许沧粟 浙江大学动力机械及车辆工程研究所 83 650 16.0 19.0
2 楼少敏 浙江科技学院机械与汽车工程学院 30 256 10.0 14.0
3 付振 浙江大学动力机械及车辆工程研究所 5 79 5.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
半主动悬架
滑模控制
参考模型
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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66645
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