电动汽车再生制动特点及控制策略

• 作者: 乔维高 刘宠誉 周荣
• 来源期刊: 汽车工程师
• 学科: 交通运输
• 关键词: 再生制动 制动力矩 制动功率 控制策略
• 年，卷（期）: 2009,（10）
• 所属期刊栏目: 技术看点
• 页码范围: 38-40
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 2007字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6546.2009.10.011

摘要

再生制动对延长电动汽车续驶里程和延长机械制动器的使用寿命提供了很好的辅助制动功能.文章介绍了再生制动的影响因素和特点,并将各因素换算成当前最大允许制动力矩和当前最大允许制动功率后,基于ABS系统提出一种再生制动的较好控制策略,为开发设计具体的控制系统及算法奠定了良好的基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	乔维高	武汉理工大学汽车工程学院	66	991	18.0	29.0
2	周荣		31	341	10.0	18.0
3	刘宠誉	武汉理工大学汽车工程学院	2	18	2.0	2.0