混氢对柴油机燃烧及排放影响的试验研究

• 作者: 刘达洋 戴晓旭 梁晨 纪常伟
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 加氢 燃烧 排放 试验
• 年，卷（期）: 2009,（7）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 669-673
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 4320字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.07.018

摘要

将氢气喷入柴油机进气道内进行试验,以研究柴油混氢对柴油机燃烧及排放性能的影响.试验中发动机转速固定在1 400r/min,在不同初始转矩下改变氢气在混合燃料中的质量分数,并保持燃料总质量不变.试验结果表明柴油混氢燃烧可缩短燃烧持续期,增大最大爆发压力及放热率峰值,且使峰值位置提前(氢质量分数为9%时放热率峰值提高20%),增大发动机的输出转矩,并能降低柴油机的各主要排放物(在中低转矩下CO及碳烟排放下降了30%～50%).

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	纪常伟	北京工业大学环境与能源工程学院	91	598	13.0	19.0
2	梁晨	北京工业大学环境与能源工程学院	10	56	5.0	7.0
3	戴晓旭	北京工业大学环境与能源工程学院	9	51	4.0	7.0
4	刘达洋	北京工业大学环境与能源工程学院	2	23	2.0	2.0