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摘要:
对车辆行驶环境进行了分析,研究了车辆在各种环境下的换挡特性,重点研究了路面阻力、转弯大小以及坡度大小对车辆换挡的影响,进而利用模糊推理技术对车辆行驶环境的模糊融合,其结果用于在车辆自动换挡时对换挡规律的选择和修正.本文是在仿真环境下模拟车辆行驶环境,根据试验数据和驾驶员换档经验,建立了输入输出模糊化子集,并制定了模糊推理规则库,最后建立了一个三输入单输出模糊推理系统.
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文献信息
篇名 AMT自动换挡车辆行驶环境的模糊融合
来源期刊 拖拉机与农用运输车 学科 交通运输
关键词 模糊融合 AMT 模糊控制器
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 67-69
页数 3页 分类号 U463.212+.3
字数 2789字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0006.2009.06.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖抒华 广西工学院汽车工程系 18 193 8.0 13.0
2 刘婷婷 中国农业大学工学院 20 169 6.0 12.0
3 张彦会 广西工学院汽车工程系 17 45 4.0 5.0
4 赵建敏 内蒙古科技大学信电学院 19 99 7.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
模糊融合
AMT
模糊控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
拖拉机与农用运输车
双月刊
1006-0006
41-1222/TH
16开
河南省洛阳市
36-28
1974
chi
出版文献量(篇)
3349
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11318
论文1v1指导