可调阻尼阀参数对油气悬架阻尼特性的影响

• 作者: 刘昭度 吴志成 杨杰 梁卫东 陈思忠
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 油气悬架 阻尼特性 影响因素 阻尼阀
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 12-17
• 页数: 6页
• 分类号: U463.33+5.1
• 字数: 3983字
• 语种: 中文

摘要

设计了一种阻尼可调的油气悬架,在分析其结构和工作原理的基础上,建立了油气悬架非线性阻尼数学模型.应用Matlab/Simulink软件,分析了可调阻尼阀各结构参数对油气悬架阻尼特性的影响,并对仿真结果进行了试验验证.结果表明,通过合理选择串并联节流孔大小、单向阀最大开度以及单向阀弹簧预压缩量等阻尼阀结构参数,可以得到较为理想的油气悬架阻尼特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈思忠	北京理工大学机械与车辆工程学院	110	1619	22.0	33.0
2	杨杰	北京理工大学机械与车辆工程学院	44	282	9.0	14.0
4	吴志成	北京理工大学机械与车辆工程学院	38	559	15.0	22.0
7	梁卫东	装备指挥技术学院士官系	2	31	2.0	2.0
8	刘昭度	北京理工大学机械与车辆工程学院	123	1496	20.0	32.0