原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
分析了并联式液压混合动力系统功率密度大和城市行驶工况制动频繁的特点,综合考虑车辆载荷以及驱动方式对再生制动性能的影响,提出了一种基于安全制动的再生制动控制策略,采用后向建模方法建立了液压混合动力汽车仿真模型,进行了典型循环工况的再生制动仿真研究.仿真结果证明了所提出的再生制动控制策略和系统模型的正确性与适用性,在确保制动安全性的前提下高效地回收制动动能.
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文献信息
篇名 基于后向建模的并联式液压混合动力车辆再生制动策略研究
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 液压混合动力 再生制动 液压泵/马达 后向建模
年,卷(期) 2009,(15) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 1880-1884
页数 5页 分类号 U469.7
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘涛 85 755 16.0 24.0
2 姜继海 176 2148 26.0 35.0
3 孙辉 35 231 8.0 13.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
液压混合动力
再生制动
液压泵/马达
后向建模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
0
总被引数(次)
206238
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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